Kieninger 老桌鐘

日積月累的使用，造成經常開關的門鍊螺絲鬆動，就把它重新敲進去吧，讓他在繼續供上發條開啟。

一個不小新就要付出代價喔

在調整時間轉動指針時，都要小心一點的操作，一個不小新都容易使木製的指針斷裂。

這時就要把所有規格紀錄下來去比對原廠資料再做配對摟

簧片也是會彈性疲乏的

年久失修的老鐘容易發生軸心生鏽走不動，表示需要做保養了喔，不然都繡死會更麻煩的。

簧片也是會彈性疲乏的，彈力不足的通通會換新的，讓他繼續的滴答下去

修鐘就像看病

換好的煞車片
磨損嚴重的發條盒，需要換新了喔！

發條不當使用到一定程度就容易斷掉，就該拿到老爺鐘之家來做個健康檢查，把一些小雜症一併處理掉。

修鐘就像看醫生，能幫你治療，但沒辦法恢復年輕。常被問到可以再使用多久這問題！ 其實很難回答，真的要使用久我會建議換機芯，這樣可以一勞永逸，換一個新身體狀況發生的機率自然會降低需多。 不然也只是對症下藥而已

前避震漏油換掉＆後輪快變光頭胎

後輪終於變為光頭胎了，趁著有時間自己先把前後對調比較安全，等有空再去換輪胎

老朋友騎著他的老鋼管

19年前的老捷安特鋼管車，從新整理一番從新莊騎到淡水，再到我們台北店裡聊天。

這台可是三抽鋼管4130 級數可是很高的老鋼管了，全車原配件保存良好，跟他收集的鐘一樣都非常講究的品味這些工藝品的精緻之處。

我的工作室搬家了喔

之前美村路店面常常因為到府服務不在店裡，所以在五權七街125巷34號這裡成立工作室比較適合我們工作性質，採預約制。從此之後就在這裡為中部客戶服務了

DAHON III 全車大拆裝 IIII

整個卡死，要先噴福士滲透油，在試試看有沒有潤滑
我的所有改裝配件

舊花鼓拆下來的零件，即將要換成白鐵的材料才能一勞永逸

DAHON 花鼓鎖是14號的的。

DAHON III 全車大拆裝 IIII

又好一陣的都沒動我的車了，今天就把他的細部也拆光吧。

之前搜到的老椅也拆光一起整理一番，把這老稅牌也清乾淨到時候鎖在前花鼓當進口吧。

每天修鐘都已經沒有什麼新內容可以充實這Blog 了 ，放些其他的玩具給大家交流也不錯

南京鐘又稱插屏鐘

這種出採於南京的南京鐘市場流通量上甚少，不是常常接到維修的。

維修起來也不是很容易，後續校正很繁瑣，千萬不要小看他的精細度喔。

中式 老桌鐘

日本拍到的稀有vespa

.

奧斯丁寢具復古晚會

整理至今，難得有機會受邀展車，當然讓愛車秀一下去了

法國鐘

台北最近拆封當初庫存的老法國鐘，法國鐘 愛好著一定不能錯過正統的法國鐘！！

水里老五民宿

出差南投當然順便玩一下了，水里老五民宿很棒，會再來的。

永記 造鐘無限公司 製品

相這種背後還有貼出當時背景的老桌已不多見了，快拍下來作收藏喔，再過幾十年可能要碰到的機會就更少了。

又見到四百天鐘

現在北部業務繁忙，老客戶定期保養就忙得焦頭爛額，這種鐘都已經暫收已久，要不是我們老客戶每次一送來保養就把全家鐘類都全部搬來，真的是很少在接了喔！今天在抽空來處理一下好了。

日式掛鐘一律先換發條 在處理喔

每次接到這類日式掛鐘都因為捨不得跟換零件，想要讓他使原來零件繼續走下去，近來發現這累老鐘活到至今2008 真的有些年紀了，光靠原零件維修實在有點心有餘力不足，發條動力多半都不足，為了維持高品質，以後這類掛鐘一律先換發條處理喔

新社古堡

今天去新社保養老爺鐘，經過最近頗具知名的新設莊園就進來散散步拍拍照，感覺上真的不錯，適合假日家庭休憩。

DAHON III 全車大拆裝 III

所有零件還堪用的先除銹
B B 清乾淨
SA 內變整個用煤油洗好幾便，一定要乾淨在裝回去
滾珠BB 真是陽春的腳踏車，還沒進化到培林BB

每天用一點剩餘時間來組裝，增加一下樂趣也不錯！！

DAHON III 全車大拆裝 II

前輪培林拆洗，後輪內變全拆，BB 也拆開。

準備要找白鐵鋼絲重編前後花鼓，煞車，變數線全部換新。

自己整理就是有趣，可是很累人