SEIKO 老鬧鐘

球型玻璃面盤
正統SEIKO 標誌
可惜年久失修，不過鬧鐘功能還堪用。

DAHON III 大整理開始

第一步就是先除銹，把車倒立過來輪框先開始除銹。

鐘殼復舊

很多人想修鐘，也不少人想修復外殼，復舊外殼也不是件輕鬆的事情! 要按原來的做法去復原才叫復舊，所以要注意到接法，漆料，木頭等細節，不是隨隨便便釘一釘這樣喔。 花的也都是純手工的時間與工錢而已，希望客戶能了解復舊的難度與價值

美國行照片收錄

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加州的天氣，怎麼拍都很漂亮！

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沒有問題就不會走走停停

常有客人，一進門鐘放下，開口就說我這鐘時間很準，沒有什麼問題，只是哪裡有時後會停住。

既然會停住，為甚麼要說都沒有問題，都沒有問題就不會進來的。鐘這種結構，牽一髮動全身的，一點點不順，涵蓋的範圍實在太廣。

所以我們都建議客人，第一次光臨，建議全機保養，還可提供保固，不要把小問題想成手摸一下即可解決的喔

Kieninger 游絲近拍

魔術當道

最近魔術很紅喔，大街小巷都可以發現開了需多魔術道具店，公共場所也常出現魔術表演。最常見的莫過於鴿子類啦！ 再著就是紙牌類。

門面整理過的樣子

一直都沒有拍晚上的門面貼再BLOG 裡面，今天拍一下吧

中國製造

月象盤的積垢

有的時候月象盤的積垢也會導致卡住使時間走不動的。

所以修鐘都是工錢，全手工的辛苦錢～

一不小心就會造成損害的空氣鐘

修空氣鐘真的很費工，隨時隨地都要很注意，一不小心就會造成損害，這也是修空氣鐘為甚麼需要這麼高的費用了。

午後時分東海走一回

下午工作路上經過東海，就停下車進去走走了

Kieninger 八鈴桌鐘

選擇音樂的撥桿很特別! 是用指針造型

配線的重要性

昨晚間突然發現招牌開關切掉居然切不掉電源！ 就自己拆開開關盒，發現當初配線師父，火線與地線都接錯邊！ 最後有用驗電筆與電錶查出問題來。配電施工還是要請具有專業經驗師父才可靠！

日本老車

玩手工老車的就更甚，幾乎都是中老年才碰的起的興趣，VESPA也不例外！

品質

同樣的手工所收的費用在日本這高消費國家，可比台灣高出很多，所以日本很少人在維修東西，自用客車多半開四年就汰換。日本人相當尊重專業，所以也使得技師有相當的休息時間，不會操時工作，為了就是品質。